El Senyor Narcís

dimarts, 22 de juny del 2010

Programació de l'activitat del diumenge 27 de juny

DIA 27 de juny de 2010
LLOC Museu Marítim de Barcelona
HORARI D’ACTIVITATS

16:00 h. TALLERS DE DIVULGACIÓ CIENTÍFICA SOBRE EL MÓN DELS SUBMARINS

TALLER “Vols anar amb submarí?”
Organitza: Institut de Ciències del Mar (CSIC)
Temàtica: Simulador de submarí, amb projecció d’imatges submarines i explicacions per part del científic del CSIC, Josep Mª Gili

TALLER “Monturiol.net”
Organitza: ETSEIB-Universitat Politècnica de Catalunya
Temàtica: Joc educatiu sobre Monturiol (http://www.monturiol.net/)

TALLER “T’animes a construir una maqueta de l’Ictineu?”
Organitza: IES Narcís Monturiol de Figueres
Temàtica: Taller de construcció de la maqueta de paper de l’Ictineu

TALLER “El conte de l’Ictineu”
Organitza: IES Narcís Monturiol de Figueres
Temàtica: Projecció d’una pel·lícula de 6 minuts, realitzada pels alumnes

TALLER “Observa com es construeix l’Ictineu 3!”
Organitza: Ictineu Submarins SL
Temàtica: Portes obertes al taller de construcció del submarí Ictineu 3

TALLER “La Maqueta de Can Planes”
Organitza: IES Can Planas
Temàtica: Visualització d’una maqueta de submarí realitzada a l’escola

18:00 h. MÚSICA PER A NARCÍS MONTURIOL

Escola de Música “Temps de Música” de Figueres i la “Jove Orquestra de Figueres”
Musical Infantil “El submarí d'en Monturiol”, amb 30 músics, 60 cantaires i 10 actors
“País de Cotó” Grup d'animació infantil
Jesús Moix “ICTINEU”, Obra instrumental contemporània, que combina instruments musicals de diferents origens, però amb un predomini de la influència mediterrània i celta
20:00 h. FINAL DE FESTA AMB CERCAVILA

“Ictineu I , el somni de Monturiol”, amb el grup d'animació Xarop de Canya

dilluns, 21 de juny del 2010

Maqueta del Ictíneo II a escala 1:20

Desde el pasado enero hemos estado haciendo una maqueta del Ictíneo II con un grupo de alumnos de primero de ESO.

Para comenzar hemos ido ampliando los planos que aparecen en el libro "Ensayo sobre el arte de navegar por debajo del agua", editado posteriormente por Altafulla, hasta una medida cómoda, ni muy grande, ni muy pequeña, que ha resultado ser algo cercana a una escala 1:20 del submarino real.

El resto son muchas horas de un grupo de unos 12 alumnos y alumnas, para los cuales este trabajo era voluntario. Para poder acabar la maqueta a tiempo, para presentarla en la exposición "

Imitant Monturiol" también nos han ayudado los alumnos del Aula Oberta y algunos alumnos de la asignatura optativa de tecnología de cuarto de ESO.

El material más utilizado es la madera de contrachapado de 3 mm, y con ella se ha comenzado a formar la estructura.

Sobre esta estructura se situaron la hélice, movida por un motor eléctrico, y el timón de dirección. Se colocaron también la cúpula de la escotilla de entrada y salida de la tripulación, con sus ventanas correspondientes y los grupos de ventanillas de proa, babor y estribor.A partir de los planos se creó una estructura de 12 cuadernas que se adaptaban a la forma del casco externo, con forma de pez y del casco interno, de forma cilíndrica (En realidad su forma es un elipsoide). Estas cuadernas se unieron con tres listones. El listón inferior corresponde a la quilla del submarino.

Para poder situar los elementos situados en el interior del casco resistente, se colocaron unos tablones del suelo, y sobre él y comenzando por la proa, la bomba de aire para vaciar las vejigas de flotación, la máquina de vapor principal, las bombas de agua de llenado de las vejigas natatorias y de llenado de la caldera, la caldera, la máquina de vapor secundaria, el purificador de aire con el tubo de aspiración que llega hasta la proa y el ventilador que aspira este aire.

En el espacio situado entre los dos cascos se han situado el foco de luz oxhídrica, los dos tubos de ventilación en superficie, el espacio ocupado por el capitán y timonel, la chimenea de la caldera con su válvula de cierre, las dos vejigas natatorias, los dos depósitos de oxígeno, los condensadores del vapor de escape de las máquinas de vapor y los dos depósitos de hidrógeno para las luces.

El siguiente video muestra el funcionamiento del submarino y sus diversos subsistemas.

La maqueta se preparó para presentarla en la actividad "Imitant Monturiol", dentro del centenario de la botadura del primer Ictíneo, organizada por el CESIRE-AULATEC y el Museo Marítimo de Barcelona. Se muestra a continuación la presentación del trabajo y parte del espéctaculo científico de Dani Jiménez.

dimecres, 19 de maig del 2010

Preguntes sense resposta

Bàsiques

Qui era Narcís Monturiol? (1)
Com es deien els submarins que va construir Monturiol? (1)
Quines tres grans solucions tècniques va aportar Monturiol al seu Ictineu II ?
Per on entrava la tripulació a dins del submarí?
Quina mena de finestres hi permetien veure l’exterior des de dins? (1)
Quin any es va fer a la mar l’Ictineu I ? (1)
Quin any es va fer a la mar l’Ictineu II ? (1)
Quines utilitats pensava Monturiol que podien tenir els seus submarins? (1)

De dificultat mitjana

De quines paraules prové la paraula Ictineu? (1)
Quines eren les funcions dels diferents tripulants de l’Ictineu II? (1)
Què és la flotabilitat? (1)
Quin element feien servir aquests submarins per desplaçar-se en horitzontal dins l’aigua? (1)
Com es controlava la direcció en la qual es movia el submarí? (1) (2)
Quines eren les característiques bàsiques de l’Ictineu I (Eslora, màniga, pes, profunditat d’immersió, nombre de tripulants...)? (1)
Quines eren les característiques bàsiques de l’Ictineu II (Eslora, màniga, pes, profunditat d’immersió, nombre de tripulants...)? (1)
Amb quins materials estaven construïts els Ictineus? (1)
Com es deia l’empresa formada per Monturiol per la construcció dels submarins? (1)
A quines drassanes barcelonines es van construir els dos submarins? (1)
Com a activitat econòmica, va tenir èxit l’empresa de Monturiol? (1)

Per especialistes

Coneixes el nom d’altres constructors de submarins contemporanis de Monturiol? (1)
Perquè diem que els Ictineus tenien doble casc?
Quina forma tenien el casc interior i el exterior?
Què indica l’”indice” dels Ictineus? (1)
Quina diferència hi ha entre flotabilitat neutra, negativa i positiva? (1)
Què son els tancs de llast ”Vejigas de flote”)? (1)
(“Nivelantes”) Quins altres dos dipòsits es fan servir per controlar la flotabilitat? (1)
En quin moment del viatge submarí s’omplen i es buiden les “Vejigas de flote”? (1)
(“Nivelantes”) Quin mecanisme es fa servir per desplaçar l’aigua des del “Depósito de admisión de lastre” a les dues “vejigas natatorias”? (1)
(“Nivelantes”) Quin mecanisme utilitzava l’Ictineu II per equilibrar la seva posició respecte de l’horitzontal? (1) (2)
Quins instruments de mesura incorporaven aquest submarins? (1)
De quins elements de comandament disposaven els Ictineus?
(“Aireante”) Que cal per mantenir respirable l’atmosfera del submarí desprès de molt temps d’immersió? (1)
(“Aireante”) Amb quin mecanisme s’extreia l’excés de diòxid de carboni de l’aire interior del submarí? (1)
(“Aireante”) Quins dos sistemes es feien servir a dins dels Ictineus per produir oxigen, per renovar la seva atmosfera interior? (1)
(“Aireante”) Quin altre problema, no resolt, es presentava als tripulants a les immersions de llarga durada?
Quina era la funció del Capità a bord de l’Ictineu? (1)
Quina era la funció del “Segundo de a bordo“ per fer anar l’Ictineu? (1)
(“Aireante”) Quins tres mecanismes del submarí estaven a càrrec del “Aireante”? (1)
(“Maquinistes”) A quines màquines havien d’atendre els “Maquinistas”? (1) (2)
(“Maquinistes”) Quantes màquines de vapor hi havia a dins de l’Ictineu II? (1) (2)
(“Maquinistes”) Quan ha funcionar el “Motor superficial” (“Màquina de proa”)? (1)
(“Fogoneros”) Què s’ha de fer amb els diferents elements del motor superficial quan comença d’immersió, per tal que no entri aigua ni es produeixi fum? (1)
(“Maquinistes”) Quan ha funcionar el “Motor submarino” (“Màquina de popa”)? (1)
(“Fogoneros”) Quines substàncies es feien servir a les calderes per escalfar l’aigua i produir vapor? (1)
(“Fogoneros”) De quins focs s’han d’encarregar els “Fogoneros”? (1)
(“Nivelantes”) Quines dues funcions tenen els “Nivelantes”? (1)
(“Torreros”) Amb quins elements rudimentaris s’il·luminava el interior del submarí? (1)
(“Torreros”) Quins sistemes feien servir els “Torreros” per il·luminar l’exterior del submarí a les seves immersions? (1) (2)
Com a sistema de seguretat quins dos mètodes es feien servir per retornar ràpidament a la superfície en cas d’avaria o accident? (2)

Els coneixements del capità

Quins elements serveixen per fer girar l’Ictineu II sobre si mateix sense avançar? (1)
Quin és el procés (Conjunt d’operacions relacionades i en un cert ordre) que s’ha de fer per una immersió complerta? (1)
En quin moment s’ha de prendre la decisió de deixar anar els “Lastres de seguridad” i en quin ordre?

dimarts, 18 de maig del 2010

Els instruments de mesura que incorporaven aquest submarins

En este listado de instrumentos, comenzaremos por los termómetros, instrumentos que permiten medir la temperatura. En el Ictíneo había un termómetro que indicaba la temperatura del interior del espacio habitado y otro que indicaba la temperatura del vapor, situado en la caldera o generador.

La caldera del Ictíneo llevaba dos sistemas para controlar el nivel que el agua alcanzaba en ella: un indicador del nivel de flotador y un conjunto de pequeños grifos escalonados en altura que permitían saber si a aquel nivel de la caldera había agua líquida o vapor.

Los manómetros (Instrumentos que permiten medir la presión de un líquido o de un gas) se utilizaron en el Ictíneo para multiples cosas. Se utiliza un barómetro para controlar la estanqueidad del submarino al inicio de la inmersión.

Dentro del agua, la dirección que lleva el submarino también se puede controlar utilizando una brújula.

Operación de inmersión

Sumersión

1.- Se mira el barómetro que indica si la cámara está herméticamente cerrada.

2.- Se cerrará herméticamente el hogar y se quitarán los tubos de entrada de aire y se encienden los cilindros del fuego submarino.

3.- Se abrirá la espita de arriba y abajo de las depósito de agua de lastre y se llenan de agua. El buque debe quedar en perfecto equilibrio.

4.- Si la nave submarina está en marcha, no se admitirá el lastre de agua acostumbrado, sino inclinando la proa hacia abajo por medio del lastre de equilibrio

5.- Una vez sumergidos:

Si la sumersión ha de ser profunda se encienden las luces.

Si ha de durar horas es necesario purificación de aire y de producción de oxígeno.

Los fogoneros se encargarán de mantener la presión de la caldera.

El aireante se encarga de proveer la respiración.

El nivelante se encarga de las bombas manteniendo en las vejigas natatorias la presión adecuada.

La navegación submarina se realiza con brújula y guía si es necesario.

Emersión.

1.- se subirá suavemente deteniéndose el Ictíneo á 5 ó 6 metros de la superficie a fin de evitar el choque con posibles barcos en superficie.

2.- Se cerrará la espita superior, se abrirán las inferiores, se pondrá en movimiento la grande bomba de aire, al mismo tiempo que se abrirá la espita, por cuyo paso irá el aire de la bomba á los aljibes ó vejigas de flote, desalojando el agua que contienen la cual saldrá por las espitas inferiores.

3.- El nivelante vigilará que se ponga a flote sin ladearse.

4.- Cuando el barco está completamente a flote se cierran todas las espitas y se abre la escotilla la grande válvula de la chimenea, el hogar, en el cual se encenderán los fuegos ordinarios y se colocarán los tubos de aire exteriores.